Standards

Situation initiale

Un système englobant plus de 300 fournisseurs de données (entreprises de transport) et au moins autant de destinataires nécessite immanquablement des directives prenant la forme de standards. Dans un contexte global, le terme d’«arrêt», par exemple, doit être compris de la même façon par tous. Chacun doit être en mesure de reconnaître un terme spécifique sans équivoque. Cette information doit aussi être transmise correctement par toutes les interfaces, sans exception.

Le gestionnaire du système pose des exigences contraignantes dans deux domaines seulement:

1. les standards structurels: prescriptions supérieures, telles que la définition et l’identification des objets dans les transports publics suisses;
2. les standards d’interface: selon les principaux standards d’interface existants, les cas de figure spécifiques à la Suisse sont fixés précisément pour chaque interface sous forme de directives de réalisation (Realisation Guides = RG).

Tous les standards à caractère obligatoire définis par le Management Board pour les entreprises de transport concessionnaires suisses sont listés ci-après et assortis d’un lien permettant de les télécharger. Dans la mesure du possible, les versions antérieures et les documents en cours d’élaboration sont aussi indiqués. Des documents complémentaires sont également disponibles sous forme de liens, le cas échéant.

1. Standards structurels

Les standards structurels visent à permettre une compréhension homogène au sein du système des transports publics suisses dans son ensemble. Les standards structurels sont en partie développés en collaboration avec la Commission Information à la clientèle Trafic de ch-direct.

Le tableau ci-dessous regroupe tous les standards structurels validés par le Management Board SKI. Leur statut indique l’état de progression de chaque objet dans le processus de validation global (voir planification sous Roadmap SKI).